搜了网 | 设为主页 [请登录][免费注册]

产品系列

企业电子地图
企业视频展示
在线给我留言

友情链接

您现在的位置:首页 > 制冷设备|化工设备|华东二手设备交易网 > 新闻资讯制冷设备径向式涡轮冷却器的典型结构

新闻资讯

制冷设备径向式涡轮冷却器的典型结构

2013-08-27 下午 4时57分02秒 星期二

  图4-3所示为径向式涡轮冷却器典型结构。

  涡轮冷却器由以下主要部份组成:

  1.中间壳体用于固定零组件,并通过它将涡轮冷却器固定在基础上。

  2.蜗壳其功用是引进气体,并将气体均匀引入喷管环各通道,以减少气流流动过程中的压力损失,提高涡轮冷却器效率。

  3.喷管环(导流器) 喷管环的叶片通道(亦称喷嘴)呈收敛形状。它的作用是使气体膨胀加速,把气体的部份热焓转变成定向高速气流的动能,并均匀进入叶轮,为气体对叶轮作功做好准备。喷管环还起着控制涡轮流量的作用。喷管环是涡轮冷却器的一个重要零件,对其叶型设计及加工均有严格要求。

  4.叶轮 叶轮的作用是把气流的动能转变成机械功,并通过转轴将机械功输给同轴转动的风扇或压气机。按结构特点,叶轮可分成闭式、半开式和开式,如图4-4所示。叶轮也是涡轮冷却器的重要零件,它应具有良好气动力性能。

  5.风扇 在小功率涡轮冷却器中,通常以风扇为负荷来吸收涡轮膨胀功。风扇和涡轮必须匹配,在一个已经匹配好的涡轮冷却器中,也可用调整风扇直径的办法来改变涡轮转速。风扇直径增加,转速降低,风扇直径减小,转速增加。

  由风扇,叶轮和转轴组成的转子是涡轮冷却器的关键组件。转子在高速下旋转,所以应有很好的动静平衡性。

  6.扩压管 扩压管的作用是将由叶轮流出的具有较高流速的气体的动能变成压力能,以降低涡轮冷却器出口气流速度,从而减少损失,并与系统联接。

  7.转轴 转轴是传递功率的主要零件。绝大多数涡轮转轴一端安装叶轮,在低温下工作,另一端安装风扇,在高温下工作。两端部温差可达200℃以上,因此工作条件较差。所以不仅要求转轴在低温下有足够强度,还要保证刚度。为了增加刚性和便于装配,一般将轴的中段直径设计得较粗,两轴承间距离不宜过大,对转轴的悬臂段长度也有一定要求。

  8.轴承 把转轴用轴承支承在壳体上才能正常工作。轴承的种类很多。目前,航空用涡轮冷却器,转速高(3万~10万转/分),一般采用单排向心滚珠轴承或向心推力滚珠轴承。在制冷机中应尽量采用空气静压轴承。

  以上零组件组成涡轮冷却器的两大部份,转动部分(转子)和不动部分静子)。叶轮、风扇、轴承内环、甩油盘、挡油衬套等组成转子。喷管环、蜗壳、中间壳体、轴承外环等组成静子。叶轮与轴间的联接在一般航空用小型涡轮冷却器中大多采用圆柱面定位, 端面摩擦传扭结构,而在大流量涡轮上,因扭矩较大,采用单键传扭等其他结构。

分享:

相关资讯